штат: | |
---|---|
| |
Операционный принцип
Автоклавные тележки изначально находятся на рельсах в группе. Затем разделенные торты AAC будут перенесены на автомобили с помощью специального подъемного подъема, сгруппированы и вытащены в автоклав с помощью тяги. После того, как процесс автоклавирования будет завершен, автоклавные тележки будут вытащены в готовую площадку для укладки блоков/панелей AAC. Затем машина вернется на начальное место для следующего раунда. Обычно, управляемый тягой, автомобиль может нести два или три торта каждый раунд.
Структурная особенность
1. Автомобильная рама изготовлена из секционной стали, которая имеет большую вязкость и простую структуру. Механизм руководства по опорной плите монтируется для быстрого размещения пластины.
2. В рухно -колесном блоке тележки с автокланией вы можете найти несколько важных компонентов, таких как колесо, ось, подшипник и так далее. Поверхность колеса была обработана методом гашения, поэтому может быть получена превосходная долговечность. Специальная конструктивная конструкция колеса может обеспечить удивительное сопротивление колеса высокой температуре и среде высокого давления в автоклаве.
Операционный принцип
Автоклавные тележки изначально находятся на рельсах в группе. Затем разделенные торты AAC будут перенесены на автомобили с помощью специального подъемного подъема, сгруппированы и вытащены в автоклав с помощью тяги. После того, как процесс автоклавирования будет завершен, автоклавные тележки будут вытащены в готовую площадку для укладки блоков/панелей AAC. Затем машина вернется на начальное место для следующего раунда. Обычно, управляемый тягой, автомобиль может нести два или три торта каждый раунд.
Структурная особенность
1. Автомобильная рама изготовлена из секционной стали, которая имеет большую вязкость и простую структуру. Механизм руководства по опорной плите монтируется для быстрого размещения пластины.
2. В рухно -колесном блоке тележки с автокланией вы можете найти несколько важных компонентов, таких как колесо, ось, подшипник и так далее. Поверхность колеса была обработана методом гашения, поэтому может быть получена превосходная долговечность. Специальная конструктивная конструкция колеса может обеспечить удивительное сопротивление колеса высокой температуре и среде высокого давления в автоклаве.